Карбид вольфрама ISO вводит для головы машины расточкой экрана прокладывая тоннель

Вставки карбида вольфрама для шлифовального туннелирования
Защитные туннелирующие машины

Вольфрамокарбидные вставки, карбидные пуговицы, это эксперты по твердой породе.
Они смонтированы для тунелирования щитов.
Обычно группа головки щитовой машины загружает 30-40 единиц или более для работы на основе использования механического оборудования щитовой машины.
И, вставки карбида вольфрама застегиваются и могут быть заменены из задней комнаты за головой машины.

Как промышленные зубы, является хорошим выбором для износостойких инструментов.метро и другие проекты с неясными геологическими компонентами, и мощное оборудование, такое как сила тяги и сила сдвига, что требует, чтобы вставки карбида вольфрама имели хорошую устойчивость к ударам и износу.
Спецификация размеров: φ18*φ16*r5*30
Или, чтобы быть настроенным по вашим карбидные кнопки, вставки, кончики, или крыши битов чертежи.

Ключевые моменты:

Основное применение:
Тюнельная буровая машина, короче говоря, ТБМ - это идеальная машина для бурения туннелей в твердой скале, как строительство метро, железной дороги, шоссе, муниципальных, гидроэнергетических и других туннельных проектов.
И в зависимости от различной геологии "специализированного" типа проектирования и изготовления требования к надежности чрезвычайно высоки.
Применение:
Поликонические, параболические и грибные пуговицы из карбида вольфрама являются общими формами пуговиц для угольных серий.
Подходит для сварки угольной добычи, угольной добычи в средней форме мягкой породы, туннельной раскопки в твердой породе,бурение на сверхжестких породах или бурение туннелей в сложных породах.

Санксин - эксперт, специализирующийся на карбидах, лезвях и OEM-делах уже 20 лет.